通用汽车自动驾驶技术路线图 - 公司发布名为“eyes-off”的全新脱手自动驾驶功能 计划于2028年首先在凯迪拉克Escalade IQ电动SUV上应用 该功能在高速公路驾驶时允许驾驶员阅读或处理邮件[1] - 公司首席执行官Mary Barra阐述了从脱手驾驶到完全自动驾驶的未来愿景 包括车辆自主完成接送、车辆检查、干洗和取餐等任务[2][3] - 公司选择首先在高速公路场景推出该功能 因其能为单调驾驶带来最直接的影响 通勤者平均每周花费5小时在单调驾驶上[3] 通用汽车人工智能与软件生态 - 公司计划最早于明年将谷歌Gemini人工智能集成到车辆中 驾驶员可通过语音与AI交流以发送信息、规划详细路线[3] - 公司还计划集成其定制AI系统 用于提供车辆维护需求、最佳路线等信息 未来系统可指导驾驶员平行泊车、标记异常振动并导航至维修中心[3][7] - 公司工程师正在开发用于协作机器人的软件 这些机器人设计为与人类并肩工作 并有望适应任何角色 今年将在装配工厂落地[10] 市场表现与技术路径对比 - 此次公告紧随公司周二公布的超预期财报 公司股价在消息后小幅上涨 年初至今累计涨幅超过25%[8] - 公司的脱手驾驶技术依赖于激光雷达传感器 而特斯拉则采用纯视觉方案 特斯拉首席执行官曾多次批评激光雷达不必要且昂贵[9] - 在此公告后 特斯拉股价下跌超过1%[9]