随着智能网联汽车加速普及，围绕辅助驾驶可靠性、隐藏式把手安全性等汽车安全相关争议持续发 酵，"'机器'开车真的安全吗？"也成为大众热议的焦点。 当前，安全已成为智能网联汽车产业发展的"必答题"，全面提升智能网联汽车安全保障能力，既是应对 网络安全新形势的现实需要，也是助推新时代汽车产业高质量发展的有力支撑。 当前，智能网联汽车产业正迎来规模化发展的关键期。工业和信息化部网络安全管理局副局长张光明指 出，世界主要国家和地区均将智能网联汽车列为战略发展方向，全球已有超过30 个国家和地区发布相 关顶层战略与扶持政策，智驾大模型、车规级芯片、V2S 通信技术等关键领域加速突破，自动驾驶汽 车逐步落地运营，在立法、技术创新和产业应用等方面取得积极进展。 我国在产业发展上已形成独特优势。工业和信息化部信息通信科技委常务副主任兼秘书长韩夏介绍，我 国智能网联汽车已跨越初步探索期，进入产业化、规模化发展快车道。在单车智能领域，今年1—7 月 我国具备 L2 级驾驶辅助功能的乘用车新车销量达 776 万辆，渗透率 62.6%，L3 级自动驾驶有望 3 年内 全面突破，L4 级将在 5—8 年内实现有效突破，毫米波雷达、激光雷 ...