每经记者｜陈婷 每经编辑｜段炼 魏文艺 街头配送小哥屡见不鲜，而电动车"挂满大件、堆积如山"的山姆配送员正引发网友热议。 10月22日，山姆方面针对网友热议回应《每日经济新闻》记者（以下简称"每经记者"）称："我们与各合作平台正在加速各项安全举措的落地，目前已在 部分区域陆续落实根据货物匹配三轮或四轮车的措施，各平台将于近期推广到全国各地。" 不难发现，在中国市场"躺赚"多年的山姆，日子似乎没那么好过了。今年以来，因选品问题，山姆频频陷入争议，甚至被指"背刺中产"。 每经记者观察到，面对日益激烈的市场竞争，山姆在中国的发展战略也已出现调整。过去主打"有车中产"、多布局远郊的山姆，如今不仅进驻了闹市区， 还不断向地级市、县级市拓展，抢滩下沉市场。 高速扩张的过程中，山姆能否应对好"规模扩张"与"服务保障"的平衡？ 从电动车"超载"到配送工具升级： 山姆末端物流困局能否破题？ 近日，多地网友爆料，山姆会员商店（以下简称"山姆"）配送员驾驶的电动车，粮油货物堆积如山，从车把挂到车尾，行驶中一路摇摇晃晃，看起来随时 可能掉落。 这类超载问题不仅引发公众对配送员安全风险的担忧，作为山姆奋力"下沉"的一个侧写，更让外界重 ...