人工智能战略布局 - 公司致力于在人工智能演进中扮演领导角色，通过一系列升级实现从预测驾驶员需求到替代驾驶的功能 [1] - 公司计划于明年在车辆中部署由谷歌Gemini驱动的对话式人工智能，随后将推出其自主研发的定制人工智能 [1] - 公司的更广泛目标是打造“不仅能运送乘客，更能预测、适应乘客需求并随时间不断改进”的汽车 [2] 对话式人工智能功能与应用 - 对话式人工智能将帮助驾驶员起草和发送信息、规划路线，例如寻找靠近心仪咖啡店的充电站或在途中为会议做准备 [2] - 从2026年开始，公司将通过软件更新方式，为自2015年款起配备OnStar的车辆逐步推出功能增强 [2] - 该人工智能还将解释车辆功能（如单踏板驾驶），并根据驾驶员过去的偏好和路线推荐晚餐地点 [4] 定制人工智能与集成平台 - 公司正在制定计划，研发定制人工智能，该人工智能将根据每辆车的智能水平和驾驶员的个人偏好进行微调 [2] - 定制人工智能将运行于公司下一代集中式计算平台之上，该平台预计要到2028年才会首次亮相 [3] - 该人工智能平台通过OnStar集成，将连接车辆的车载智能系统，以提供车辆特定的洞察，如即将到来的维护警报和优化的路线规划 [3] 自动驾驶技术演进 - 公司计划于2028年推出“脱眼驾驶”功能，将率先在凯迪拉克Escalade IQ上应用于高速公路场景 [4] - 该功能标志着公司在实现个人自动驾驶愿景方面又迈进一步，是对现有Super Cruise免手驾驶功能的升级 [7] - 公司的自动驾驶系统不同于纯视觉方案，其构建于包含激光雷达（提供高分辨率3D环境地图）、雷达和摄像头的冗余系统之上 [8] 现有辅助驾驶系统表现 - 自2017年推出以来，Super Cruise已扩展至23款车型，累计实现超过7亿英里（约11.27亿公里）的免手驾驶里程，且该系统未报告过导致任何碰撞事故 [12]