SpaceX星舰研发进展与NASA合同 - SpaceX星舰飞船研发进度远远落后于计划，目前仍处于开发早期阶段，尚未完成正式入轨，也未进行关键的在轨低温燃料加注试验[3] - NASA代理局长肖恩·达菲宣布因星舰研发滞后将重启载人登月计划竞标，此举可能阻碍NASA实现在2027年将美国宇航员送上月球表面的目标[3] - SpaceX于2021年与NASA签订了价值29亿美元的合同，计划将星舰飞船改装成月球着陆器[3] - 马斯克反驳称SpaceX进展“快如闪电”，并嘲讽竞争对手蓝色起源公司“从未将有效载荷送入轨道”[5] NASA领导权与政治纷争 - NASA代理局长肖恩·达菲与亿万富翁艾萨克曼就NASA局长一职的上位之争“日渐丑陋”，双方代表已分别向白宫和国会高层展开游说[1][6][7] - 达菲公开表示特朗普希望在其本届任期结束前（剩余1186天）美国能重返月球并建立基地，因此要开放合同以“表忠心”并力图“转正”[5] - 艾萨克曼曾因马斯克推荐被特朗普提名为NASA局长，但在马斯克与特朗普闹翻后，白宫撤回了对其的提名[6][7] - NASA是美国联邦政府拨款最多的部门之一，局长职位能提供巨大的媒体曝光度[5] 美国载人登月计划整体态势 - NASA已斥资超过400亿美元研发用于载人登月飞行的航天器和火箭，但该机构几乎在登月任务的所有方面都不得不依赖私营公司[9] - 这种新态势赋予了亿万富翁及其太空公司前所未有的权力，所有权力都掌握在那些拥有资本的人手中[9] - 除了SpaceX和蓝色起源，洛克希德·马丁公司等美国老牌军工巨头也试图染指登月计划，声称可复制类似“阿波罗计划”的登月舱，但NASA估算此种“复古”登月舱将花费高达200亿到300亿美元[8] - 特朗普政府大规模裁员导致NASA的员工和科技人员已经减少了20%，员工士气低落，领导层争权夺利[8] - 2026年被认为是美国试图抢在中国之前实现登月计划的关键一年[1]