在北京轨道交通三期建设规划的各条线路中，亦庄线至5号线、10号线联络线虽然开启动作较晚，但进 展速度却很快。 近日，市发改委批复了亦庄线至5号线、10号线联络线工程项目的可行性研究报告，可研的批复是一项 工程开工前重要的环节，意味着这条线路距离开工已经不远了。 同时，京投公司官网今天也公示了亦庄线至5号线、10号线联络线工程的环评报告全文，其中表示，该 工程初步计划今年年底开工，2028年12月建成。 1 亦庄线目前是在宋家庄站与5号线、10号线三线换乘，因此宋家庄站也是北京轨道交通路网中换乘量最 大的车站之一。 但如果乘坐亦庄线想继续向北，那就要从亦庄线下车，换乘5号线。如果想去国贸、西三环等地，则要 下车换乘10号线。这多少都会给乘客带来不便。 而亦庄线至5号线、10号线联络线工程要解决的就是这个问题。 环评报告估算，在亦庄线和5号线贯通运营后，每天宋家庄站约7.1万人次可以不用再换乘。 而且由于10号线西向东方向与亦庄线、5号线贯通线的南向北方向是同台换乘的，因此3.6万人次将从原 来要步行150米换乘，改为了更便捷的同台换乘。整个宋家庄站日均将有17.1万人次的乘客因此受益， 占宋家庄站日均换乘总量约 ...