中国汽车工业发展历程 - 产业从无到有，第一代汽车人是奠基者，开启伟大历程[3] - 第二代汽车人肩负改写产业格局使命，改变“缺重少轻”及轿车领域空白的局面[3] - 第三代汽车人担负自主发展与加速腾飞重任，在产业整体落后、年产能仅几十万辆的背景下起步[5] - 通过边设计、边施工、边投产的拼搏精神，在艰苦条件下实现突破[5] - 完成从追赶者到部分领域领先的突破，实现从传统燃油车到新能源汽车的转型[7] - 产业产销量已连续16年稳居全球第一，实现从“市场换技术”到“技术换市场”的蜕变[7] 当前产业现状与成就 - 在电动化、智能化转型中形成完整可靠的产业链供应链，走在全球前列[7] - 以空气弹簧为例，孔辉科技第100万台套产品成功下线，体现技术进步[7] - 形成智能底盘、智能座舱、三电系统等先进技术能力[7] - 产品高端化趋势明显，赛力斯问界M9稳居50万元级市场销量冠军，问界M8称霸40万元级市场[8] 产业竞争与合作理念 - 行业存在“内卷式”恶性竞争，需坚持公平竞争以推动产业进步[10] - 政策措施持续落地以综合整治“内卷式”竞争，营造风清气正的发展环境[10] - 汽车企业与ICT企业跨界融合被强调为智能网联汽车高端化的关键路径[8] - 充分发挥各自长板优势的合作模式获得成功验证[8] 人才培养与精神传承 - 拼搏精神被视为产业最宝贵的精神财富，代代相传[7] - 高度重视人才培养，认为“怎么强调都不过分、怎么支持都不为过”[10] - 推动汽车技能教育发展，鼓励留学人才回国贡献力量[10] - 于2014年共同捐资发起成立北京华汽汽车文化基金会，聚焦汽车创新与人才培养[10] - 积极扶持青年科技工作者，鼓励其坚持技术路线[12]