全球化战略理念 - 公司提出"In somewhere For somewhere Be somewhere"本地化研发理念 是对其全球创新大会理念的再创新 [2] - "Be somewhere"战略旨在通过全球化创新体系开发极有竞争力的全球化产品 例如针对德国市场要有德国车的味道 针对日本市场要有日本车的味道 [5] - 该战略核心是将工程开发和品牌建设落在当地 并与当地科研院所联合创新 为所在市场创造福祉 解决当地社会痛点 提供中国解决方案 [5] 资本市场动态与资金用途 - 公司于9月25日在香港联合交易所主板挂牌上市 成为年内港股规模最大的车企IPO 首日股价最高涨幅达13.17% [3] - 上市募集资金将主要用于技术研发及开拓海外市场业务 未来公司还将有更多业务板块准备上市 [3] 海外市场表现与目标 - 公司目前在海外市场的营收已接近企业总营收的一半 未来海外市场的营收贡献和员工数量将远大于国内 [4] - 公司连续22年位居中国汽车出口榜首 并在国际化过程中形成了属于自己的发展能力 [5] - 公司强调全球化发展基础是本地化制造 本着"授人以鱼 不如授人以渔"的理念发展海外市场 [9] 本地化战略的具体实施 - 公司以"四个开发"诠释"兵马未动粮草先行"的战略准备 包括法规开发 适应性开发 差异化开发和产品竞争力开发 [7] - 进入新市场前会进行充分本地化验证 例如进入德国市场前邀请当地工程师对产品进行为期两至三年的测试 以应对高速公路不限速的驾驶环境 [7] - 公司理念并非单纯销售产品 而是参与当地本地化经济建设和推动社会发展 中国汽车出海需以更多维度进行审视 [5][9] 全球化发展的多维视角与风险意识 - 公司认为中国汽车出海需包含两层含义 既要从中国看世界 也要从世界看中国 [6] - 在培育出口市场过程中务必要做到广交朋友少树敌 避免因产品质量等问题在喧嚣热闹后沦为笑柄 产业链扎进当地市场后不能再被轰出来 [8] - 采取"欲取先予"的形式才能实现全球化的可持续发展 [9]
尹同跃回应:奇瑞如何实现“Be somewhere”
中国汽车报网·2025-10-23 18:06