财务业绩表现 - 第三季度营收达到280.9亿美元，远超华尔街265亿美元的预期，环比增长24.8% [2] - 每股收益为0.50美元，低于分析师0.56美元的预期 [2] - 季度利润为14亿美元，同比大幅下降37% [2] 股价与市场反应 - 财报公布后股价开盘下跌5%至约416美元，延续了财报前0.8%的跌幅 [1] 运营与交付数据 - 第三季度汽车交付量超过49.7万辆，创下公司历史最高销售记录 [5] 管理层评论与战略重点 - 首席执行官在财报电话会中重点讨论人形机器人Optimus，称其为“有史以来最大潜力产品”，并计划在2026年初展示新版本 [3] - 公司AI芯片AI5将由三星和台积电制造，但训练模型不会取代英伟达芯片 [3] - 首席执行官抨击反对其1万亿美元薪酬方案的股东咨询机构为“企业恐怖分子” [3] 行业与政策环境影响 - 10月1日美国联邦政府7500美元的电动汽车税收抵免政策到期，对销售产生影响 [1][5] - 公司在政策到期前推出了更便宜的Model Y和Model 3替代车型 [5]