成本控制与工程优化 - 公司通过多项工程优化降低了新款Model Y和Model 3的生产成本[1] - 部分车型放弃了部分大型铸件（giga castings）的应用 因为其单个部件成本过高[2] - 公司对产品进行了调整 但部分产品仍保留了一些大型铸件[2] - 目前这些降低成本措施的效果尚不显著 但为未来规划奠定了基础[3] - 公司借鉴了Cybertruck的实验技术 如线控转向（steer by wire）和以太网控制 以解决控制延迟问题[4] 产品战略与市场机遇 - 评论者认为公司应尽快推出无需方向盘的“网络出租车”（cyber taxi）车型以满足婴儿潮一代的需求[5][6] - 该车型被视为针对年长但行动仍敏捷人群的理想市场机会[6] - 公司目前业务繁多 包括为人形机器人建设装配线[7][8] 人形机器人业务前景 - 公司首席执行官认为人形机器人可能成为有史以来最大的产品[9] - 该产品定位契合全球人口老龄化趋势 预计售价约为每台10万美元[9] - 与雇佣真人护士（年薪约10万美元外加福利）相比 机器人具有极高的投资回报率 可提供24小时护理[10] - 人形机器人能解决老年人服药、行动辅助等需求 市场机会巨大[11] - 评论者基于长达60年的机器人研究经验 对该业务的看好程度甚至超过汽车业务[11]