记者刘畅于成都 编辑部： 10月20日凌晨，四川省南充市高坪区江陵镇，成达万高铁（南充段）500千伏南充—长坪山变电站间线 路（以下简称"南长二线"）成功送电。为守护嘉陵江流域候鸟迁徙的必经"鸟道"，包括南长二线在内的 7条超高压或高压线路，较原设计线路后退了6公里。这一"发展为生态让路"的实践蕴含着多重启示， 是"生态优先"取代"进度至上"的认知升级，是科学论证与多方协作的破题智慧，是短期成本让位于长期 生态效益的远见。当生态保护融于"退线6公里"等细微之处，绿色发展的温度便触手可及。 "生态优先"的认知升级，不是一句空话，而是藏在"多替候鸟琢磨一步"的细微考量里。过去部分工程建 设常以"赶工期、控成本"为首要目标，对生态影响往往持"事后补救"态度。此次高铁建设者发现候鸟迁 徙高度与高压线路辐射范围重叠后，迅速与地方政府达成"为候鸟让路"的共识，并转化为具体行动：为 减少鸟类撞线风险，尽量降低新建铁塔高度；为提醒候鸟避让，加装航空灯与航空球；为确保湿地生态 不受干扰，让线路与湿地区保持700米以上安全距离。正是基于"生态优先"的理念，才让工程设计把"不 伤害生态"作为前提，守住了候鸟的"回家路"，也保住了嘉 ...