公司动态 - 小鹏汇天在2025年迪拜GITEX展会上获得中东地区首批600台飞行汽车订单，创下该领域海外最大批量订购纪录[3] - 小鹏汇天“陆地航母”在全球范围内已累计获得超7000台订单，创造了世界飞行汽车历史的新纪录[3][5] - 如果适航认证流程顺利，小鹏汇天“陆地航母”这款分体式飞行汽车将于2026年上半年正式投放市场[5] 市场前景与规模 - 2024年全球eVTOL市场规模已达120亿美元，年复合增长率超过35%[7] - 2024年中国低空经济规模已超5000亿元，中国民航局预测2025年该市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元[7] - 摩根士丹利预测到2040年全球城市空中交通市场规模将达到1.5万亿美元，其中中国有望占据30%的市场份额[23] - 行业预计2026年（小鹏汇天“陆地航母”计划上市年份）将成为eVTOL市场爆发的“元年”[11] 行业定义与范畴 - 飞行汽车狭义上指eVTOL（电动垂直起降飞行器），广义上包括所有能从地面二维交通向低空三维交通的载具[5] - 低空经济主要包括无人机、飞行汽车、直升机、小型固定翼飞机等，涉及市政管理、交通出行、物流配送等多个场景[9] - 支撑未来低空经济发展的主要是无人机和飞行汽车[9] 中国产业优势 - 政策优势显著，2024年3月“低空经济”被写入国务院《政府工作报告》，同年7月党的二十届三中全会决定“发展通用航空和低空经济”，2024年中国已有31个省级行政区将“低空经济”写入政府工作报告[23] - 市场优势突出，中国拥有世界上最密集的城市群和最密集的城市间流动人口，为飞行汽车大规模商业化提供广阔市场空间[23] - 产业链优势明显，飞行汽车约有70%~80%的产业链、供应链及生产制造环节可利用新能源与智能网联汽车的现有基础[25] - 供应链成本优势显著，海外适合飞行汽车使用的电机单颗价格10万～15万欧元，而国内供应商已将其降至15万元人民币，仅为海外的1/8[27] - 中国在5G和北斗通讯技术的发展为低空三维智慧交通管理奠定了坚实技术基础[27] 行业挑战 - 技术挑战包括续航问题，eVTOL比普通电动汽车耗能高出一大截，存在“续航短、载重低、补能慢”的问题[15] - 安全挑战严峻，飞行汽车需承受多种载荷，对故障诊断、安全冗余、主被动防护和救援的要求远高于普通汽车[15] - 法规挑战突出，全球范围内缺乏统一的适航认证标准和规范，运行还涉及空域管理和基础设施问题[17] - 基础设施挑战，需要规划起降点、调度系统等运营生态，否则飞行汽车只是“展品”[19] - 成本挑战，飞行汽车目前价格高昂，小鹏汇天“陆地航母”订单价200万元已属便宜，其他产品如沃飞长空AE200单架采购价达千万元级[19]