行业规模与市场潜力 - 2025年上半年中国两轮电动车销量高达3232.5万台 [11] - 在庞大的销量中，有45%的用户有过改装想法，显示出巨大的改装市场需求 [11] 改装文化的发展与特征 - 电动车改装已从简单的“剪根线”提速，发展为涵盖外观、性能、音效等多维度的成熟文化 [3][6][12] - 改装文化具有广泛参与性，不分贫富贵贱，外卖小哥将其作为彰显个性的手段，都市青年则作为时尚消遣 [6][7] - 改装风格多样化，包括复古、朋克、赛博朋克、二次元痛车、少女风等，千奇百怪 [12] - 该文化被总结为“电动车才是年轻人真正的盲盒”，一旦开始便难以停止 [14] 性能改装与赛事活动 - 性能改装已极为激进，部分改装电摩时速可达120公里以上，最高据说能到200公里，百公里加速仅需3秒多 [1][3] - 广西南宁已出现专门的电摩赛车比赛，速度可与专业摩托车赛事媲美，被视为有中国特色的Moto GP [6] - 倡导将飙车行为引导至专业赛道，发展赛道文化，以降低公共道路风险 [5] 主要品牌与市场竞争 - 小牛是电动车改装文化的元老，形成了“十辆小牛九辆改”的圈子共识，被用户视为“半成品” [12] - 九号通过瞄准改装市场、预留改装空间和主打高端性能实现“弯道超车”，被硬核玩家视为“真爱粉” [12] - 品牌间的竞争推动了改装市场的扩大和创新，出现了越来越多令人瞩目的改装作品 [12][14] 消费者行为与改装投入 - 改装投入差异巨大，简单外观改装花费不多，但性能“发烧友”的改装费用可高达5、6万元，相当于一辆畅销新能源汽车的价格 [9][12] - 消费者改装的核心动机是表达态度，体现“生活不止眼前的代步，还有把电动车改成‘哈雷’的远方”的理念 [12][14]