公司与产品背景 - 大众安徽是大众集团在中国第一家控股75%的合资新能源车企，被视为其战略桥头堡 [2] - “与众”品牌是大众安徽志在高端、主打智能化的全新品牌序列，采用金色LOGO，被称为“金标大众” [4] - 与众06被赋予“排头兵”和“尖刀”的使命，旨在证明公司“更懂中国”和“技术过硬” [4] - 该车型自4月上市至今累计销量约4200辆，峰值月销未超过1100辆，处于市场边缘位置 [26] 充电问题表现 - 多位车主遭遇在第三方公共快充桩上充电成功率极低的问题，过程“像开盲盒” [1] - 具体问题包括插枪后充电失败指示灯变红、充电一小会儿就暂停，甚至有车主在提车次日即遇难题 [1] - 售后人员提供的临时解决方案是建议车主在特定品牌充电桩充电并使用“快速插枪法” [10] 技术问题根源分析 - 充电失败的根本原因可能是一个软件“时序Bug”，涉及车与充电桩之间的通信协议握手阶段 [11][18] - 国标要求部分报文在0.25秒内响应，但不同充电桩运营商可能将超时设置得更短，如0.1秒或0.2秒 [13][18] - 车辆BMS系统若按国标最大0.25秒设计，在面对更短超时设置的充电桩时，会成为“慢性子”，导致桩端提前报错 [18] - “快速插枪”的解决方案暗示系统缺乏“去抖动”逻辑，在物理信号抖动期内就进行了采样并误判为无效连接 [19][20][21] - 官方承诺通过OTA更新解决问题，侧面印证了问题是软件层面而非硬件故障 [21] 行业对比与深层问题 - 中国本土车企如问界、小鹏和比亚迪通过海量实地测试确保BMS能兼容各种充电桩的“方言”，实现“随处可充” [10] - 中国新能源市场已进入800V高压平台等技术“军备竞赛”阶段，而与众06却在最基础的充电兼容性上翻车 [23] - 事件暴露出老牌合资车企在研发流程、测试标准和市场反应速度上已落后于本土品牌 [26][28] - 本土团队可能在收到反馈当天即现场实测，一周内拿出方案并快速OTA推送，体现了更高的敏捷性 [26]