盈利预期背后，是运营规模的快速放量。据新石器执行总裁赵优介绍，公司L4自动驾驶车辆累计交付 已突破1万台，成为全球首家破万台的L4级车队；单月交付突破2000台，累计L4自动驾驶里程已突破 5000万公里。 运营数据增长的底气被认为来自技术方案的迭代。赵优介绍，公司自主研发的L4级"无图"自动驾驶技术 方案已开始商业化交付。他指出，无图技术可以通过减少对高精地图的依赖，节省90%以上的相关开 支，同时硬件成本也显著降低，更重要的是解决了高精地图的跨国资质获取难题。 李子夷表示，本轮融资将主要用于三个方向：一是进一步加深在算法和模型方面的优势和壁垒，投入算 力与数据闭环体系；二是用于产品线延伸及更大产能的储备，以"迎接明年可能要交付10万台车量级的 市场需求"；三是在全球范围内建设无人车的销售、交付、服务网络。 行业迎"规模化"拐点，战略转向泛城配与海外市场 "我们认为无人配送正在经历一个拐点，整个赛道从过去的研发、测试、示范阶段，开始正式在全球领 域进入规模化商业运营阶段。"余恩源表示。 无人城配赛道的"吸金"能力正刷新纪录。10月23日，L4级无人城配解决方案提供商新石器公司 （Neolix）宣布完成逾6亿 ...