财务业绩概述 - 公司第三季度营收和自由现金流创历史新高[1][3] - 汽车业务收入同比增长6% 环比增长29%[3] - 调整后收益同比下降31%[4] - 尽管交付量超预期 但盈利低于市场预期[1] 运营表现 - 全球汽车交付量创下纪录 所有主要区域均实现增长[1][3] - 能源储能部门部署量达到季度历史最高水平[3] - 自由现金流表现强劲[1] 盈利能力分析 - 单车盈利能力面临压力[4] - 利润下降主要源于监管信贷收入减少和单车成本上升[4] - 成本上升由固定成本分摊降低、关税提高和销售结构变化共同导致[4] 市场与需求动态 - 美国联邦电动汽车7500美元税收抵免政策于9月到期 可能提前透支了部分季度需求[5] - 需求波动、贸易动态演变和关税政策变化构成行业逆风[2] - 管理层未提供短期展望或2026年交付目标[2] 产品与战略 - 季度内推出多款新汽车和能源产品[6] - 推出Model YL和Model Y Performance车型 并扩大Model 3和Model Y Standard等经济型产品线[6] - 经济型产品旨在扩大在价格敏感区域的可触达市场[6]