长城汽车三季度净利跌三成,构建新渠道、新车上市宣传等投入增加致收益波动
核心财务表现 - 第三季度公司实现营业收入612.47亿元,同比增长20.51% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为22.98亿元,同比下滑31.23%,呈现增收不增利态势 [1] - 第三季度基本每股收益为0.27元,去年同期为0.39元 [1][2] - 第三季度销售费用大幅增加至79.48亿元,较去年同期的51.1亿元增长55.74% [3] 销量表现 - 今年1-9月公司累计销售新车91.98万辆,同比增长8.03% [3] - 海外市场表现强劲,1-9月海外销量达33.42万辆,占总销量比重为36.2% [3] - 1-9月新能源汽车销量为27.85万辆,在总销量中占比为30.28%,较公司2024年26.1%的渗透率有所提升 [3] 品牌表现 - 欧拉品牌前三季度销量不足3万辆,同比下滑30.12% [3] - 哈弗、长城皮卡、坦克等品牌均有小幅增长 [3] - 高端品牌WEY增幅显著,达到99.85% [3] 业绩波动原因 - 收益波动主要因公司加速构建直连用户的新渠道模式,以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升投入所致 [2]