文章核心观点 - 全球及中国船舶险市场在航运活动增多和船舶价值提升的驱动下持续增长，但全球赔付率因船队老化问题而上升，而中国市场则因航运安全改善呈现赔付下降的积极态势 [1][4][9][11] - 中国船舶险市场具有坚实的需求基础，上海是核心区域，行业未来将向绿色化、数字化和智能化方向发展，并伴随“一带一路”倡议提升国际影响力 [1][11][13] 船舶险定义与分类 - 船舶险承保船舶在航行或停泊时因自然灾害和意外事故造成的损失及责任赔偿，中国条款主要分为全损险和一切险，另有一种特殊附加险 [1][2] - 全损险仅赔付保险项下的全部损失，包括实际全损和推定全损；一切险除全损外，还赔付部分损失以及碰撞责任、共同海损分摊等费用 [2] 全球船舶险市场现状 - 全球船舶险保费从2020年的71亿美元增长至2024年的96.7亿美元，增长动力来自航运活动增多、船舶价值提升及船队投资加大 [1][4] - 欧洲是全球船舶险主导区域，2024年市场份额约占53%，土耳其、北欧和俄罗斯市场增长显著；亚太地区约占35%，但整体增长平缓 [1][6] - 英国以16.1%的市场份额位居全球国家及地区首位，北欧和中国市场份额均超过10% [1][7] - 全球船舶险赔付率持续上升，2024年约为67%，船队老化是主因，全球船队平均船龄22.6年，35%的船舶超过25年，52%的事故涉及≥20年的船舶 [9] 中国船舶险行业发展现状 - 中国航运业是经济社会重要支撑，2024年水路货运量98.1亿吨，海运承担约95%的对外贸易运输量，截至2024年末全国拥有水上运输船舶11.02万艘 [10] - 中国船舶险保费2024年达73.12亿元，同比增长7.1%；2025年1-5月保费为50.7亿元，其中上海保费收入占全国45.8%，达23.23亿元 [1][11] - 中国船舶险赔款支出2024年为31.09亿元，同比下降22.7%，占全国赔付支出的0.3%，是主要财产险中唯二负增长的险种 [1][11] - 截至2025年9月，航运保险产品注册管理平台有1149个正常状态的船舶险，包括236个主险和913个附加险，主险中远洋船舶保险数量最多，为85个 [1][13] 中国船舶险行业发展趋势 - 行业将聚焦绿色化、数字化和智能化发展，保险公司需研发新产品以应对新型船舶带来的风险变化 [13] - AI技术将在风险评估、事故调查等领域广泛应用，已有公司利用大数据和AI分析AIS轨迹以提升核保和理赔效率 [13] - 伴随“一带一路”深入推进，保险公司将积极“走出去”，在关键区域设立分支机构或加强合作，以提升国际影响力 [13]