21世纪经济报道记者周潇枭 见习记者张旭 北京报道 党的二十届四中全会近日召开，公报提出加快建设交通强国，构建现代化基础设施体系。如何进一步保障产业链供应链安全？ 人工智能如何与物流融合发展？带着这些问题，21世纪经济报道记者就此专访同济大学中国交通研究院副院长王洧。 王洧表示，经过"十四五"时期的建设与发展，综合交通运输体系互联互通和网络韧性水平进一步增强，推动了区域协调发展和 高水平对外开放。面向"十五五"，需要加快完善多向立体、内畅外联的综合交通网络，推动人工智能等与物流深度融合，打造 更具韧性的现代物流系统。 王洧："十五五"时期，面向支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。需要加快完善多向立体、 内畅外联的综合交通网络，打通多式联运基础设施"堵点"，推广标准化运载单元，增强"硬联通"保障能力。 利用构建全国统一大市场的宝贵机遇，打破政策壁垒和信息孤岛，强化区域协同、部门协同，加强交通物流各类标准的统一和 衔接，推动物流公共数据开放共享，着力发展货物"一单制"多式联运。 同时要适应新型工业化发展要求，加强物流枢纽与工业园区、产业集群布局衔接、联动发展，发展生产服务型物流枢纽，提 ...