现代化基础设施体系内涵 - 现代化基础设施体系指构建综合立体、高效便捷、智能绿色、安全韧性的交通运输基础设施网络 [4] - 综合立体强调发挥铁路、公路、水运、民航等运输方式的比较优势和组合效益 [4] - 高效便捷强调加强各种运输方式有效衔接，实现客货运输零距离换乘换装和全过程一站式服务 [4] - 智能绿色强调依托基础设施数字化转型实现智能化运营服务，并在各环节推动节能降碳 [4] - 安全韧性强调提高基础设施抵御自然灾害和突发事件的能力，确保快速响应和功能恢复 [4] “十五五”期间现代物流系统建设 - 需要加快完善多向立体、内畅外联的综合交通网络，打通多式联运基础设施堵点 [5] - 需推广标准化运载单元，增强硬联通保障能力，并打破政策壁垒和信息孤岛 [5] - 应加强物流枢纽与工业园区、产业集群布局衔接联动，发展生产服务型物流枢纽 [5] - 需合理布局建设超级枢纽的备份枢纽和应急物资储备中心，构建多元化供应链线路 [5] - 要大力发展智慧物流，提升供应链预测、预警和自适应能力，增强系统韧性 [5] 人工智能与物流融合 - 推动人工智能与货运枢纽规划、建设、运行管理深度融合是重要举措 [6] - 需加强智慧供应链管理和智慧物流大数据应用，提升物流信息系统资源整合能力 [6] - 利用人工智能精准预测物流需求和优化运输线路，从源头上节约物流成本 [7] - 发展智能运输和智能仓储，探索自动驾驶编队、无人机配送和智能调度系统 [7] - 依托人工智能构建多式联运物流服务平台，实现全程无缝衔接和可视化追踪 [7] - 需制定人工智能与交通物流融合发展行动方案，支持技术研发和企业智能化改造 [7] 运输结构调整与成本降低 - 在利用AI提升效率的同时，仍需深入推动运输结构调整 [8] - 继续推进大宗物资长距离运输公转水、公转铁，以切实有效降低全社会物流成本 [8] 交能融合与绿色交通 - 交能融合是绿色交通建设的重要路径，需加速交通能源体系协同转型 [9] - 以高速公路光伏发电、零碳服务区为代表的交能融合已快速发展 [9] - “十五五”期间需构建光储充换一体化系统，推动公路能源供给高度自治和净零碳排放 [10] - 重点是在公路沿线、服务区合理布局分布式光伏，形成局部低碳能源闭环 [10] - 需通过储能系统智能调度平抑光伏发电的间歇性、波动性，实现源-网-荷-储协同优化 [10] - 光储充换一体化系统应突出市场需求导向，注重投入产出比，推动科学有序发展 [11]