时移世易，曾经最能赚的豪车品牌保时捷，披露了上市之后最"艰难"的一份财报： 公司前三季度营业利润缩水99%，核心的汽车板块业务已经亏损2.28亿欧元（约18.9亿元）。 第三季度营业亏损9.66亿欧元，折合人民币约80亿；单季税后净亏损6亿欧元（约49.7亿元）。 CFO在财报电话会上承认，公司业绩的确已进入"至暗时刻"。 但让人惊讶的是，保时捷破釜沉舟之时，走出的第一步却是： 卖得最好的油车Macan，半年后停产。 "谷底"保时捷，单季营业亏损80亿元 在更早披露的销量数据中，已经有保时捷业绩承压的预兆： 今年前三季度，保时捷全球交付了21.25万辆，同比下滑了6%。不过，纯电车型占比已从去年的7.3%大涨到了23.1%。 市场结构上，最大单一市场北美前三季度销量为6.45万辆，同比增长5%。 而中国、德国，以及德国外的欧洲其他地区，都出现了明显下滑。中国市场降幅最大，前三季度销量为32,195辆，已同比下滑26%。 | 交付量 | 2024年前三季度 | 2025年前三季度 | 同比 | | --- | --- | --- | --- | | 全球 | 226, 026 | 212, 509 | -6% ...