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“智造”万吨巨轮,剑指高端船舶产业链
齐鲁晚报·2025-10-27 22:48

生产智能化转型 - 生产逻辑从汗水驱动转向数据驱动 通过智能化改造实现自动化率80% 整体节约人工约40% [2] - 车间采用AGV小车自动配送物料 激光机器人精准切割下料 每个工位操作数据被实时采集分析 [2] - 焊接机器人作业误差超过2毫米系统自动报警 机械臂可留下均匀完美的鱼鳞纹焊缝 [2] 产品高端化战略 - 公司定位制造5万至10万吨级高端船舶 专为欧洲船东定制 能够破冰并进入极地水域 [1][3] - 高端化学品船造价达3亿至5亿元人民币 附加值远高于普通货船 增值密码源于技术集成而非吨位 [1][3] - 船舶技术要求包括耐低温船体钢材 特殊涂装防腐技术 以及LNG双燃料推进等环保动力系统 [3] 人才结构升级 - 人才结构呈现老法师与新工匠共舞 特聘国际知名船企退休资深工程师传授书本未载的工艺诀窍 [4][5] - 传统经验被解码量化后融入智能生产系统 实现技艺的标准化传承 [5] - 新一代船厂工匠精通编程算法与数据分析 但全国范围内既懂船舶又懂智能化的复合型工程师稀缺 [5] 产能与订单表现 - 自2024年5月投产以来已有三艘船舶下水 包括为阿联酋船东建造的7000CEU DUAL FUEL PCTC [6] - 公司高峰期一天接待四拨客户 显示市场需求旺盛 [6] - 公司成功攻克89002半船的平衡难题 保障7000车船顺利出坞 [6] 政府支持与产业定位 - 政府部门角色从管理者转向服务者 定期主动询问企业难题而非仅关注产值 [7] - 科技部门推动解决科技政策问题 自然资源部门为二期120亩土地扩张积极协调 [7] - 公司提供未来30年航行解决方案 产业雄心在于定义未来航向的高技术船舶而非追求吨位领先 [7]