核心观点 - 10月新能源乘用车零售预计达132万辆，渗透率有望提升至约60% [1][2][3] - 《节能与新能源汽车技术路线图3.0》提出至2040年新能源乘用车渗透率目标达85%以上，其中BEV占80% [1][2][3] - 汽车智能化进入加速期，全年NOA标配搭载量预计在580-600万辆 [4] - 工业机器人需求显著提升，前三季度产量59.5万套已超去年全年 [2][5] - 重卡市场呈现结构性机会，9月天然气重卡销量同比大增149%，出口市场表现强劲 [4] 乘用车市场 - 乘联会初步预计10月狭义乘用车零售约220万辆，环比下降2.0%，同比下降2.6% [2][3] - 10月新能源乘用车零售预计132万辆左右，渗透率约60% [1][2][3] 新能源汽车技术路线 - 至2035年，传统能源乘用车将实现全面混动化 [1][3] - 到2040年，含内燃机乘用车（HEV、PHEV、REEV）销量占比仍将有三分之一左右 [1][3] - 至2040年，新能源乘用车渗透率达到85%以上，其中BEV占80% [1][3] - 路线图提出"1+5+X"研究框架，目标2040年L4级智能网联汽车全面普及、L5级进入市场 [2] 智能汽车 - 2025年9月中国市场乘用车前装标配NOA搭载率升至29.15%，单月上车交付首次突破60万辆 [4] - 2025年1-9月，前装标配NOA搭载率为21.75%，交付量突破360万辆 [4] - 高工智能汽车研究院预测，全年NOA标配搭载量将在580-600万辆左右 [4] 机器人行业 - 今年前三季度工业机器人产量已达到59.5万套，超过去年全年产量 [2][5] - 京东物流宣布未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机 [2][5] 重卡市场 - 9月天然气重卡实销2.34万辆，同比增长149%，环比增长40% [4] - 截至10月20日，液化天然气价格为3840.2元/吨，同比下降22.6%，汽柴比为0.56 [4] - 中国重汽2025年1-9月重卡出口销量达11.1万辆，同比增长24.5% [4] - 中国重汽9月份单月出口首次突破1.5万辆，刷新中国重卡行业出口纪录 [4] 投资关注领域 - 乘用车领域关注加速推进智能化并加速出海的优质龙头车企 [2] - 智能汽车领域关注前期布局智能化、具备市场、技术、客户优势的零部件企业 [2] - 机器人领域关注持续技术迭代且有产能的零部件企业 [2] - 重卡领域关注非俄市场需求增长带来的机遇及优质龙头公司 [2] - 两轮板块关注电两轮头部品牌及大排量出海具有性价比优势的摩托车企业 [2]