摩根士丹利分析师观点 - 分析师Adam Jonas认为公司在自动驾驶技术方面已取得突破性进展 足以在主要大都市大规模撤除安全驾驶员 [1][2] - 分析师指出 阻止公司从其Robotaxi中撤除安全操作员的唯一因素是公司自身的过度谨慎 在德克萨斯州无需其他明确的监管批准即可撤除驾驶员 [2] - 分析师预测到2025年底 公司在全球的活跃车辆总数将达到800万辆 [2] - 分析师预计若全自动驾驶套件以每月99美元的价格达到12%的客户渗透率 可产生约300万美元的季度收入 年化收入约为12亿美元 [3] 公司管理层目标与调整 - 公司在第三季度财报电话会议中预测 将于年底前在奥斯汀的Robotaxi中撤除安全驾驶员 [4] - 公司调整了Robotaxi服务目标 从原先计划覆盖超过一半美国人口 改为在最多10个主要城市扩展该服务 [4] 行业竞争与监管动态 - 公司全自动驾驶功能目前正接受美国国家公路交通安全管理局调查 该机构收到涉及使用全自动驾驶或自动辅助驾驶功能的车辆违规和事故报告 [5] - 行业评论指出 若公司能解决自动驾驶问题 其销量将迎来激增 [6] - 行业分析师认为公司的Robotaxi是对优步公司的最大竞争威胁 [6] - 公司Model Y在9月份成为欧洲最畅销车型 [6] 公司市场表现 - 公司在动量和质量指标上表现良好 增长表现令人满意 但价值指标表现不佳 [7] - 公司股价在短期、中期和长期均呈现有利的价格趋势 [7]