节能技术群 未来 5 ～ 15 年，内燃机仍将是汽车重要动力来源 节能技术群方面的判断认为，应推进节能低碳多路径并举发展，未来5～15年，内燃机仍将是汽车的重要动力来源。到2040年，含内燃机乘用车（HEV、 PHEV、REEV）销量在乘用车新车中的比例将达到1/3；到2035年，传统能源乘用车实现全面混动化；到2040年，混合动力汽车在传统能源商用车新车占 比将超过65％，低碳零碳商用车的渗透率也将达到15％以上。 "节能技术群的总体目标非常明确，即通过系统性的技术革新，为汽车产业在2060年前实现碳中和奠定坚实基础。为了实现这一总目标，我们为乘用车和 商用车规划了清晰且差异化的技术路径。"中国汽车工程学会监事长、中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长，节能技术群召集人李开国告诉记 者，"对于乘用车，我们的核心策略是'动力升级，混动是重点'。对于商用车，由于应用场景复杂，我们采取'多动力并存'的务实路径。" 从产品角度来看，预计2040年，新能源乘用车渗透率达到85％以上，其中BEV占80％；新能源商用车的应用场景将从当前的城市、短途场景不断拓展至中 长途场景；到2040年，新能源商用车渗透率达到75％左右 ...