业绩预期 - 公司预计第三季度营收为222.9亿美元，高于上一季度的216.8亿美元，较去年同期增长3.5% [1] - 公司预计第三季度调整后每股收益亏损4.92美元，调整后净亏损为33.2亿美元，而去年同期净亏损为61.7亿美元，现金流消耗为13.4亿美元 [2] 运营表现与交付情况 - 第三季度商业飞机交付量达到160架，高于上一季度的150架和去年同期的116架 [3] - 第三季度交付包括121架737 MAX喷气式飞机（去年同期为92架）、24架787飞机（去年同期为14架）、9架777飞机（去年同期为4架）和6架767飞机（与去年同期持平） [3] - 美国联邦航空管理局已批准公司将737 MAX月产量从38架提高至42架，公司目标是在年底前审查月产47架的准备工作，预计增产将在2026年实现 [5] 业务进展与挑战 - 公司股价今年以来上涨27% [3] - 最新宽体客机777X仍落后于计划且尚未获得监管机构认证，预计延迟将导致重大损失 [4] - 公司国防业务面临挑战，圣路易斯工厂的近3200名国防工人已拒绝最新合同提案，罢工进入第13周 [6] 商业订单与前景 - 公司在第三季度获得了来自挪威集团、土耳其航空、西捷航空和大韩航空等多家航空公司的大额订单 [7]