公司财务表现 - 前三季度公司营收为26864亿欧元同比下降6% [1] - 前三季度公司营业利润仅为4000万欧元同比暴跌99% [1] - 第三季度末公司汽车净现金流从124亿欧元增加到134亿欧元 [3] - 第三季度末公司汽车净现金流利润率从48%上升至56% [3] - 公司预计全年销售额在370亿-380亿欧元之间销售回报率达2%汽车净现金流利润率在3%-5%之间 [3] 公司战略调整 - 公司因电动汽车需求疲软关税和中国市场销量疲软第四次下调全年指导并推迟推出新纯电动汽车 [1] - 公司将在产品线中增加更多混合动力和燃油车 [1] - 战略调整导致前三季度支出约27亿欧元一次性成本预计全年成本将增至31亿欧元 [1] 外部环境影响 - 受美国进口关税影响公司今年因此受到约7亿欧元损失 [1] - 未来几个月公司在美国的价格将进一步上涨 [1] 投资机构观点 - 部分投资机构看好公司前景公司股价于10月27日收盘上涨达41% [1] - 有分析师认为公司可能处于低谷随着管理层变更至2026年凭借低基数库存调整和新燃油车战略利润率可能从2026年起连续三至四年保持正增长 [3] - 有分析师认为公司自由现金流明显超出预期盈利稳健指引令人鼓舞未来前景光明 [3]