近年来，港股市场成为新经济公司IPO的热土，但并非所有企业都能一帆风顺。自2023年3月首次递交 上市申请以来，货拉拉在两年多时间内五次更新招股书未果。 日前，货拉拉再度出手递交招股书，并更新财报数据，申请以"拉拉科技"为上市主体上市港交所，保荐 机构为高盛、美银证券和摩根大通。 最新招股书显示，2025年上半年货拉拉营收同比增长31.9%至9.35亿美元，净利增长32.6%至2.44亿美 元。这家网络货运平台巨头能否凭借新财报和业务调整赢得市场认可？ 红杉高瓴腾讯入局的货运革命代表 创立于2013年，货拉拉从粤港澳大湾区起步，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零 担、汽车租售及汽车后市场服务的网络货运平台，致力于将公路货运这一传统线下货运行业数字化，营 造出了全新的行业生态。 货拉拉的发展史，可以说是中国数字物流平台的代表性缩影之一。截至2025年上半年，其平台已促成并 完成订单超过4.55亿笔，全球货运GTV（交易总值）达55.36亿美元，拥有平均月活商户约1970万个、 司机约200万名。 根据招股书引用的弗若斯特沙利文数据，货拉拉是2025年上半年全球闭环货运GTV最大的物流交易平 台， ...