近期，包括小米、理想、小米、蔚来等在内的多家车企相继推出购置税兜底方案，方案核心内容指 向"今年限时完成锁单、明年开票补差额"。 日前，小米汽车发布跨年购置税补贴方案。方案指出，在2025年11月30日24点前完成锁单，因小米汽车 的原因，该锁定配置的车辆需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴。适用车型包括小米SU7 系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列，最高补贴金额不超过15000元。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《中国经营报》记者采访时表示："今年车市有望实现超预期 增长。购置税政策退坡有望推动四季度市场表现，尤其在12月可能出现'翘尾'行情。若四季度车市能够 保持5%的增速，预计全年乘用车零售量将达到2450万辆，同比增长超过7%。" 车企"自掏腰包"兜底，是车企产能爬坡、交付周期长，以及车市传统促销期多重因素推动的结果。 随着2025年年底新能源汽车购置税"免征"政策进入倒计时，众多车企纷纷推出"补贴"方案，以锁定潜在 消费需求。 汽车新四化产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚接受记者采访时表示："从表面看，最近一波'购置税兜 底'方案是车企让利消费者，实际上是政策变化、产能 ...