核心财务表现 - 第三季度调整后每股核心亏损为747美元，较去年同期的1044美元亏损有所收窄，但差于市场预期的492美元亏损 [1][2] - 营收同比增长30%至2327亿美元，超过市场预期的2229亿美元 [4] - 调整后自由现金流转为正值，达到238亿美元，而市场预期为负884亿美元 [4] 777X项目影响 - 因777X喷气式飞机项目延迟，公司计入49亿美元税前费用 [1] - 该笔费用使每股亏损增加645美元 [2] - 自2013年以来，777X项目相关总费用已超过150亿美元 [2] - 项目首次交付时间已从2026年推迟至2027年初 [3] 运营与生产情况 - 737 MAX月产量已稳定在38架，并已获得美国联邦航空管理局批准将月产量提升至42架 [3] - 商业飞机交付量增加是营收增长的主要驱动力 [4] - 公司首席执行官承认认证工作仍有大量工作待完成，但未出现新的技术问题 [3] 市场反应 - 消息公布后，公司股价在周三盘中交易下跌超过3% [1]