销售渠道变革 - 北京朝阳保时捷中心于10月28日开业，由原长安保时捷中心与金港保时捷中心合并迁址而来，并由保时捷中国直营管理 [2] - 该门店是北京首家以“睿境计划”零售理念为蓝本打造的直营门店，标志着公司在华销售服务渠道深度变革 [2][3] - 公司采取“质大于量”策略，新门店展厅面积未设计得很大，重点布局在休闲区和维修区，以提升客户体验和文化传递 [4] 市场表现与经销商网络调整 - 2024年公司全球销量31.1万辆，同比下降3%，中国市场销量5.7万辆，同比下滑28% [3] - 2025年前三季度公司全球交付21.3万辆，同比下降6%，中国市场销量3.2万辆，同比下降26% [3] - 由于销量从高峰期近10万辆大幅下降，公司经销商运营压力增大，2024年在华经销商减少约10家，目前为121家，一年多时间减少近30家 [3] 中国市场战略与本土化投入 - 公司加大对中国市场研发投入，4月在上海嘉定建立中国研发中心，该中心已完成基建即将正式运营 [4] - 9月28日公司发布全新一代中国专属车载信息娱乐系统，由本土团队主导、德国总部支持，整合高德、思必驰等技术，预计2026年搭载多款车型 [4] - 公司目标是通过零售布局优化和服务体系整合，提升区域运营效率，为客户呈现更无缝、更沉浸式的高端品牌体验 [4] 历史背景与行业环境 - 长安保时捷中心是公司在中国大陆的第一家中心，金港保时捷中心曾是北京面积最大的展厅，两店于今年8月宣布合并 [2] - 2012年公司全球销量16.2万辆，同比增长14.9%，当年在中国销量2.7万辆，同比增长19.9%，至2022年在华销量达到近10万辆 [2] - 2024年豪华跑车市场销售下滑，除法拉利和兰博基尼外，多家超豪华品牌销量呈下滑趋势，中国市场下滑尤其严重，如宾利、劳斯莱斯分别下滑20.4%和38.5% [3]