测试方法与标准 - 测试车辆设定为最节能驾驶模式，动能回收最高，空调温度23摄氏度，风量自动，车内共3名成年人 [1] - 续航达成率计算公式为（实测标准续航+安全冗余续航）除以官方CLTC续航乘以100% [1] - 测试终止条件为车辆表显剩余里程或剩余电量变为0/--或动力受限（车速≤40公里/小时），满足其一即记录实测标准续航，之后继续测试至电量完全耗尽以记录安全冗余续航 [1] - 测试场景为北京五环路日常通勤，测试当天温度为3至13摄氏度 [1] 具体测试结果 - 小米YU7实测标准续航687公里，安全冗余里程11公里，最终续航达成率83.59% [3] - 理想i6实测标准续航573.9公里，安全冗余里程16.6公里，最终续航达成率82.01% [3] - 特斯拉Model Y实测标准续航469.8公里，安全冗余里程16.1公里，最终续航达成率81.94% [3] 行业相关方回应 - 小米公司董事长兼CEO雷军转发测试数据，表示小米YU7在续航里程和达成率上取得双第一，在北京10摄氏度温度下续航达到687公里 [3] - 车评人陈震对测试提出质疑，认为将10摄氏度气温下的测试称为“冬测”或“准冬测”容易误导消费者，并指出测试车辆使用的磷酸铁锂电池在0摄氏度至零下10摄氏度才可能出现衰减 [3] 测试机构声明 - 测试机构除寒冷区极寒温度续航测试外，也进行京津冀低温区续航测试，以还原冬季真实用车场景 [1] - 测试机构表示将坚守专业、客观原则，启动更极限、更深度、更全面的多维度测试，并邀请各界参与监督 [1]