核心财务表现 - 第三季度净销售额为3亿8160万美元，同比下降17.8% [2] - 第三季度GAAP营业利润为5800万美元，但包含一项与密苏里州法律判决相关的8100万美元和解收益；非GAAP调整后营业亏损为2360万美元 [2] - 第三季度GAAP摊薄后每股收益为0.97美元，非GAAP调整后每股亏损为0.51美元 [2] - 截至2025年9月30日，公司总积压订单约为8.29亿美元 [3] - 公司将2025年全年收入预期下调至15亿美元，非GAAP调整后每股收益预期下调至亏损1.95美元至2.05美元的区间 [3] 业务部门业绩 - 运输解决方案部门第三季度净销售额为3亿3447万美元，同比下降19.5%，营业亏损为1310万美元，占销售额的3.9% [6][9] - 零部件与服务部门第三季度净销售额为6100万美元，同比增长16.5%，营业利润为660万美元，占销售额的10.9% [6][9] - 第三季度新拖车发货量为6,940辆，低于去年同期的7,585辆；新车身发货量为3,065辆，低于去年同期的3,630辆 [6][30] 管理层评论与市场环境 - 公司指出其卡车车身业务在整个第三季度持续面临充满挑战的市场环境，反映出中型底盘生产的疲软 [4] - 由于货运活动、建筑和工业部门进一步放缓，大多数终端市场的需求有所缓解 [4] - 基于早期的客户讨论和最新预测，公司对2026年可能成为逐步复苏的开始持谨慎乐观态度，这得到被压抑的置换需求和改善的货运条件的支持 [4] 资产负债表与现金流 - 截至2025年9月30日，现金及现金 equivalents 为9168万美元，低于2024年12月31日的1亿1548万美元 [23] - 截至2025年9月30日，总资产为13亿4981万美元，总负债为9亿2979万美元 [23] - 前三季度经营活动产生的净现金为6910万美元，自由现金流为870万美元 [27][45]