财务业绩表现 - 第三季度公司实现营收1949.9亿元，净利润78.2亿元，环比增长23%，毛利率环比上升1.6个百分点 [1] - 前三季度公司营收达5662.7亿元，同比增长13%，再创同期新高 [1] - 前三季度公司研发费用为437.5亿元，同比大增31%，远超同期233.3亿元的净利润 [1] 研发投入与技术成果 - 前三季度公司研发投入较特斯拉高109亿元，累计研发投入已超2200亿元 [1] - 持续加码研发是公司增长的核心密码，今年推出了天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等颠覆性技术 [1] 销售与市场表现 - 前三季度公司全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，完成全年460万辆目标的70.87% [2] - 智能化车型成为销量主力，自2025年初推出天神之眼辅助驾驶系统，截至9月累计搭载车型销量已突破170万辆 [2] - 前三季度公司海外销量达70.16万辆，同比激增132%，远超2024年全年海外销量总和 [2] 全球化布局进展 - 公司产品已覆盖全球117个国家和地区，10月9日第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线 [2] - 在东京车展上，公司全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出纯电加混动双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i [2] 供应链管理与行业生态 - 公司应付账款及应付票据金额明显下降，向上游供应商付款的平均周期进一步缩短，共建协作共赢发展生态 [4] 市场前景与增长动力 - 国际投行预计公司今明两年销量将分别达到467万辆和539万辆 [4] - 核心驱动力是高端品牌的持续增长、在插混领域的绝对技术优势、更完整的产品矩阵和强劲的海外销量增长 [4] - 随着更多颠覆性技术推出、产品矩阵完善和全球化布局深入，公司将持续引领全球新能源汽车产业变革 [4]