上市申请与市场地位 - 公司于10月28日向港交所递交招股书，拟在香港主板上市 [1] - 按2024年交易总额计，公司在中国网约车平台中排名第五；按完单量计，在上海市网约车平台中排名第二 [1] 财务表现与运营规模 - 公司营收从2022年的47.29亿元增长至2024年的63.95亿元，净亏损从7.81亿元收窄至4.07亿元，亏损率从16.5%降至6.4% [3] - 网约车服务是核心业务，2024年收入为49.9亿元，占总营收的78% [4][5] - 2024年全年日均订单量超过60万单，交易总额超过55亿元人民币，月活用户达1.27亿 [3] - 注册司机数量从2022年的34.1万名大幅增长至2025年上半年的106.2万名 [3][4] 业务效率与盈利能力 - 网约车业务毛利率显著改善，从2023年的2.2%提升至2024年的9.1%，并在2025年上半年达到12.2% [6][7] - 公司整体毛利率从2022年的1.0%提升至2025年上半年的11.3% [7] 区域市场地位与业务拓展 - 公司在上海、郑州、苏州、杭州、宁波等核心城市市场占有率稳居前三，在上海市市场份额为10.2%，排名第二 [8] - 截至2025年上半年，公司在上海的合规网约车车队规模超5300辆 [8] - 公司自2021年起在上海和苏州启动Robotaxi试运营，截至2025年8月已完成34万余次订单，累计行驶超270万公里 [9] - 公司计划在上海打造200台规模的L4级Robotaxi车队，并计划在2026年完成部署，目标在2027年实现多城市的规模化商业运营 [9] 业务模式与行业趋势 - 公司订单高度依赖聚合平台，通过聚合平台完成的单量占比从2022年的91.79%提升至2025年上半年的98.55% [11][12] - 支付给聚合平台的佣金从2022年的2.74亿元增长至2025年上半年的2.32亿元，佣金成本占相关开支的比例从52%升至75.3% [11][12] - 聚合网约车的市场份额从2019年的5.7%增加到2024年的29.6%，其交易总额从110亿元增长到925亿元，预计到2029年将增长至3412亿元，占据51.2%的市场份额 [12] - 聚合模式的增长使行业竞争从规模之争转向技术与生态的协同能力 [16]