千里科技原身是力帆汽车，后因不能清偿到期债务而被司法重整，引入了吉利，2024年7月，旷视科技 创始人印奇受让了原力帆科技19.91%的股份，并开始推动公司转型；今年2月，企业更名为"千里科 技"。今年9月底，转型"AI+车"战略的千里科技举办了一场声势浩大的品牌发布会，并宣布未来三大业 务方向，即智驾、智舱和Robotaxi业务。 目前千里科技的汽车业务即为睿蓝汽车，主销车型为微型电动车蓝气球以及A0级燃油SUV睿蓝X3 PRO，这两款车最高价均不到6万元。蓝气球在9月正式上市，当月销量就超3000辆，在蓝气球上市之 前，千里科技主要依赖睿蓝X3 PRO的销量，这款车在今年7、8月销量均超过5700辆，在9月份下滑至 2381辆。 但是低价车型所带来的销量，显然不能给千里科技带来丰厚的利润，今年三季度，千里科技的销售利润 为-2%。 千里科技在财报中称，今年三季度归母净利润的增长主要系收到政府补助增加、汇兑收益增加。当期， 千里科技收到的计入当期损益的政府补助达到8759万元，而当期归母净利润仅为2211万元。 在扣除非经常性损益（包括政府补助）后，千里科技净亏损4241万元，同比下跌657%。公司财报显 ...