公司概况与业务结构 - 公司为全球最大的多功能综合型建设集团之一，核心业务涵盖基建建设等领域，具备全产业链优势[1] - 主营业务包括基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务[1] - 基础设施建设是核心业务，2025年三季度该业务收入达4362.46亿元，占总营收的46.05%[2] - 基础设施建设业务中，市政工程收入2254.68亿元占比23.80%，铁路工程收入1415.14亿元占比14.94%，公路工程收入692.65亿元占比7.31%[2] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达7738.14亿元，在行业中排名第一，高于行业平均数1359.54亿元[2] - 同期净利润为192.18亿元，行业排名第一，高于行业平均数36.45亿元[2] - 营业收入行业排名前两位分别为中国中铁7738.14亿元和中国铁建7284.03亿元[2] - 净利润行业排名前两位分别为中国中铁192.18亿元和中国交建182.09亿元[2] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为8.64%，低于去年同期的8.80%，也低于行业平均11.72%[3] - 同期资产负债率为77.88%，高于去年同期的77.00%，且高于行业平均72.81%[3] 业务构成与细分 - 除基础设施建设外，其他业务收入300.8亿元占比3.18%，房地产开发收入156.14亿元占比1.65%[2] - 装备制造收入137.53亿元占比1.45%，设计咨询收入89.11亿元占比0.94%，其他补充业务收入64.88亿元占比0.68%[2] 股东结构与变动 - 截至2012年6月30日，A股股东户数为72.73万，较上期减少2.38%[5] - 户均持有流通A股数量为2.29万，较上期增加2.43%[5] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股6.19亿股，持股数量较上期不变[5] - 香港中央结算有限公司持股2.69亿股，相比上期减少3.56亿股[5] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1.75亿股，相比上期减少773.95万股[5] 业务动态与机构观点 - 新签合同额同比增长2.8%，境外业务新签合同额同比增长51.6%[5] - 公司运营5座现代化矿山，2025年上半年矿产资源业务生产运营稳健[5] - 机构维持对公司2025-2027年EPS为1.14/1.16/1.19元的盈利预测，目标价8.15元不变[6] - 二季度业绩环比改善，中标多个代表性工程，矿产资源板块利润因营业成本下降和金属价格上涨实现增长[6] 管理层信息 - 董事长陈文健2024年薪酬107.7万元，2023年为117.1万元，同比减少9.4万元[4] - 控股股东为中国铁路工程集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会[4]