业绩表现 - 2025年前三季度公司实现归属于上市公司股东的净利润270.70亿元，其中第三季度净利润95.33亿元，环比增长63.20% [1] - 前三季度公司集装箱货运量达到2,018.43万标准箱，同比增长6.0% [1] - 第三季度公司外贸航线单箱收入环比回升至1,276美元/TEU [1] 业务分部 - 集装箱航运业务前三季度实现收入1,610.31亿元，息税前利润率达20.65% [1] - 分航线看，国际航线货运量1,575.4万标准箱，同比增长4.4%，中国大陆航线货运量增长12.1% [1] - 码头业务前三季度实现收入89.25亿元，同比增长12.35% [2] - 中远海运港口总吞吐量达11,327.75万标准箱，同比增长5.6%，其中控股码头吞吐量2,504.28万标准箱，参股码头8,823.47万标准箱 [2] 运力与船队 - 截至9月底，公司自营船队572艘、总运力349.7万TEU，较年初增长5.4%，平均船龄13.9年 [2] - 公司未来三年有57艘新造船订单，合计运力约101万TEU，其中甲醇双燃料新船42艘、合计78万TEU [2] 战略与运营 - 公司通过强化航线布局、优化运力结构、深耕客户网络稳住主要航线市场份额 [1] - 公司持续强化关键枢纽建设，重点提升CSP武汉码头、比雷埃夫斯码头与阿布扎比码头能级 [2] - 公司推进CSP钱凯码头打造南美首个智慧绿色港口 [2] - 公司定位为“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”，致力于增强主业核心竞争力与经营韧性 [2] 区域表现 - 码头业务区域方面，环渤海、珠三角及海外码头贡献突出，分别占比35%、20%和24% [2]