股价表现与市场数据 - 10月31日公司股价下跌4.47%，成交额为5.85亿元，换手率为1.83%，总市值为403.08亿元 [1] - 当日主力资金净流入640.86万元，占成交额的0.01%，在行业内排名第9位，主力趋势不明显 [5] - 公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [9] 业务概况与市场地位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区便捷的海上门户和主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2][3] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务，主营业务收入96.37%来自劳务或服务 [2][8][9] - 公司拥有近洋航线70条，集团全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [3][4] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润为13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，结合口岸冷链物流等业务优势，深挖东南亚、俄罗斯远东地区等新兴航区市场潜能 [4] - 公司所属概念板块包括RCEP概念、中俄贸易概念、中韩自贸区、统一大市场、航运概念、区块链等，全资孙公司区块链项目获得网信办第二批备案 [2][3][4][9] - 中韩自贸协定的签订预计将对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资等方面产生重要影响 [3] 股权与机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [9]