行业整体景气度 - 2025年10月中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点，指数位于荣枯线之上，显示行业景气度有所改善 [1] 10月市场表现与驱动因素 - 10月汽车市场延续旺季态势，受地方补贴政策、国庆车展、经销商年末促销、国家第四批以旧换新补贴落地及多款新车密集上市推动，上半月订单量同比大幅攀升 [2] - 国庆假期后市场需求周期性回调，新增订单环比9月下半月温和回落，但市场韧性凸显，综合预测10月乘用车终端销量约为240万辆 [2] - 新能源汽车购置税免征政策将于2025年底终止，2026年起减半，政策切换窗口促使车企推出密集优惠，刺激消费 [2] 经销商经营状况 - 在政策与营销活动驱动下，门店客流及订单量提升，但经销商经营状况未得到实质改善 [2] - 部分厂家为年底冲量，对经销商任务量要求增加，导致经销商库存积压与流动资金紧张问题持续 [2] - 10月库存、从业人员、经营状况分指数环比下降，市场需求、平均日销量分指数环比上升 [2] 区域市场表现 - 10月全国总指数为52.6%，北区指数为51.3%，东区指数为51.2%，西区指数为48.3%，南区指数为56.0% [4] 品牌类型表现 - 10月豪华及进口品牌、合资品牌库存预警指数环比下降，自主品牌指数环比上升 [7] 未来市场展望 - 进入11月，车企及经销商进入全年目标冲刺阶段，"双11"购车季、广州车展新车上市潮及两新补贴延续等利好，预计终端需求释放动能持续增强，销量环比10月持平或微增 [9] - 新能源购置税免征倒计时触发的限时优惠加码，将促使计划明年购车的消费者提前购车，从而拉动四季度销量增长 [9]