核心管理层调整 - 神龙汽车宣布核心管理层调整，吕海涛出任总经理，程军被任命为党委书记、副总经理，师建兴为党委副书记，叶永青为总经理助理 [1] - 此次人事调整被视为公司开启战略反攻的关键信号 [3] 公司面临的挑战 - 神龙汽车销量从2015年巅峰期的70万辆滑落至2024年的6.8万辆 [3] - 公司面临电动化布局缓慢、经销商网络收缩、品牌声量渐弱等挑战 [3] - 问题根源包括产品迭代速度未能跟上中国市场节奏，以及股东双方战略协同效率有关 [3] 新能源转型举措 - 公司积极探索新能源转型，今年3月发布新能源汽车品牌"HEDMOS示界"，作为其融入东风新能源事业版图的战略落地 [5] - 示界品牌首款车型示界06上市，定位A+级纯电SUV，CLTC纯电续航520km，限时售价10.88万元 [5] - 但示界06市场表现不佳，自5月上市以来累计销量仅为474辆，除6月销量134辆外，其他月份均未过百辆 [5] 新任总经理的背景与预期 - 吕海涛曾带领神龙汽车在2015年创下70万辆的年销量成绩 [5] - 其在东风集团总部任职期间，在战略规划、品牌建设、合资合作项目推进等方面有丰富实战经验 [5] - 业内认为其经验能精准把握公司体系的优势与症结，并高效协调股东资源，是扭转颓势的关键变量 [6] - 吕海涛集决策权与执行权于一身，有望打破决策效率瓶颈，快速推进转型 [7] 股东方的支持与战略调整 - 外方股东Stellantis集团释放积极信号，新任CEO安东尼奥·菲洛萨就任后紧急到访中国，表示将深化与湖北合作，携手东风汽车加快新能源转型 [8] - Stellantis集团董事长约翰·埃尔坎也曾到访中国"取经"，以加速集团电动化转型 [8] - Stellantis集团旗下标致和雪铁龙的全球CEO也紧急到访武汉与神龙汽车，考察中国新能源汽车生态链 [9] - Stellantis集团2025年上半年业绩显著下滑，营收743亿欧元同比下滑13%，净亏损23亿欧元，去年同期净利润为56亿欧元 [9] - 集团上半年全球总销量269万辆，同比下滑8%，预计明年上半年发布新全球战略 [9] 未来展望与战略方向 - 东风汽车集团董事长杨青为神龙划定转型路径，强调用中国标准倾听客户、用中国供应链和速度推进合资公司新能源转型 [3] - 行业人士指出，未来关键在于新领导班子能否快速落地产品规划、优化营销体系，将股东资源转化为市场竞争力 [11]