作者 | 周智宇 编辑 | 张晓玲 10月成都撞车事故以来，一场席卷小米汽车的风暴，让雷军不得不重新审视和调整公司的组织体系。 10月末，小米汽车宣布了一项组织架构调整。本轮调整设立了一个全新的一级部门——架构部。该部门 由小米集团创始人雷军亲自挂帅。有知情人士向华尔街见闻确认了该变动。 在行业内，前瞻技术思考多是二级部门承接，由技术负责人牵头。小米此举将架构部门提升至公司战略 的核心，确保了其在公司内部的绝对权威和资源调动能力，使其能独立于具体的产品开发周期，进行提 前3至5年的技术定调。 新部门负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。其成员包括部分研发部门负责人与核心骨干。关 键的人事变动是，原整车研发负责人崔强进入架构部，其原有职位由原电动力负责人王振锁接替。 这一调整的背后，也是小米汽车从新车上市初期接到"泼天富贵"，到如今遭遇市场质疑的写照。 中国汽车流通协会专家委员李颜伟也对华尔街见闻表示，两起事故算是小米汽车如今在二手车市场境遇 的引发点。 如何修复小米汽车当前的口碑，是雷军亟需解决的问题。 李颜伟指出，小米应该在涉及安全的方面采取技术措施，让消费者使用小米汽车时更为放心，不回应只 会加剧用户 ...