智慧港口与数字化转型 - 北部湾港集团通过AI图像识别、北斗导航等技术打造长洲船舶过闸评价系统，使船舶平均过闸时间显著缩短，通行效率提升超过20% [7] - 钦州自动化集装箱码头应用高精度扫描与智能防摇技术，实现巨型吊具厘米级（误差±1厘米）精准操作 [7] - 西部陆海新通道智慧水运大模型整合10类以上数据源，知识抽取准确率超过95%，支撑"西江—平陆运河—北部湾港"协同运营 [7] - 全国首个混合场景无人运输协同管控模型实现自动化码头、人工码头与铁路中心站的无人集卡运输贯通 [7] - 西部陆海新通道多式联运人工智能服务平台提供全链路物流进度可视化追踪，支持定制端到端多式联运方案 [7] 港口运营效率与能力提升 - 北部湾港（本港）拥有生产性泊位91个，其中对外开放泊位84个，总货物通过能力超过4.5亿吨，集装箱通过能力突破1104万标箱 [8] - 2025年新增对外开放泊位11个，创历史新高 [8] - 2024年1—9月，北部湾港集装箱吞吐量累计完成724.81万标箱，同比增长10.34% [8] - "十四五"期间，北部湾港（本港）集装箱吞吐量年均增长22% [8] - 北海港区集装箱吞吐量从2017年的24万标箱增至2024年的105万标箱，年均增长超过23.5% [9] 物流网络扩展与开放合作 - 西部陆海新通道物流网络已覆盖120多个国家和地区 [8] - 2024年9月新开通钦州港至中东的滚装航线，使东风柳汽、三一重工等企业的整车和工程机械直抵阿联酋、沙特 [8] - 北海铁山港开启外贸集装箱业务，企业运输成本降低20%以上，运输时间节省一周左右 [8] - 北海港区外贸货物吞吐量从2017年的992万吨增至2024年的1660万吨，年均增长超过7.6% [9] 供应链优化与产业联动 - 北港物流与上汽通用五菱合作打造钦州KD件前置仓项目，实现"源头直发、港区直装"，整体物流时间从21天缩短至17天 [9] - 钦州港推行"提前申报+抵港直装+优先验放"模式，海铁联运集装箱单次转运时间从3小时缩短至1.5小时 [9] - 西部陆海新通道带来物流便利，使泰国金枕榴莲、红毛丹等东南亚水果价格下降两至三成 [9]