First look: mixed signs of a turnaround at TFI’s U.S. LTL operations
美国零担运输业务表现 - 美国零担业务运营比率在第三季度为92.2%,与2024年第三季度持平,但较第二季度的94%有所改善[1] - 不包括燃料的每百磅收入同比下降3.33%,包括燃料的该指标下降2.45%[2] - 总吨位下降6.27%,但每票货平均重量增长3.85%,每票货收入(不含燃料)微增0.37%[2] - 公司首席执行官在财报声明中强调美国零担业务运营比率与去年同期持平,并肯定新管理团队在疲软货运环境下的执行力[4] 公司整体及分部门财务业绩 - 公司整体零担业务(含加拿大)运营比率同比恶化150个基点至88.8%[3] - 加拿大零担业务运营比率从76.3%恶化至81.2%[3] - 调整后息税折旧摊销前利润率为17.7%,低于去年同期的18.7%[3] - 零担业务部门营业利润为7770万美元,低于2024年同期的9600万美元[5] - 整车运输部门营业利润降至5260万美元,去年同期为7010万美元[5] - 物流部门营业利润降至3100万美元,去年同期为4870万美元[5] 公司股东回报与市场预期 - 公司宣布季度股息从每股45美分增加至47美分,增幅约4%,将于1月开始支付[4] - 调整后每股收益为1.20美元,低于去年同期的1.59美元[5],但符合华尔街共识预期[6]