公司交付表现 - 零跑汽车10月交付量达7.03万辆，首次突破7万辆大关，同比增长超84%，连续8个月成为造车新势力销冠，1-10月累计交付46.58万辆 [1] - 小鹏汽车10月交付新车4.2万辆，同比增长76%，环比增长1%，创下单月交付量历史新高并连续两个月超4万辆，前10个月累计交付35.52万辆，同比增长190% [3] - 蔚来10月交付新车4.04万辆，同比增长92.6%，其中蔚来品牌交付1.71万辆，乐道品牌交付1.73万辆，firefly萤火虫品牌交付5912辆，公司正提升产能，预计11月全新ES8产能将较10月提升70%，12月力争在1.5万辆基础上进一步增加 [3] - 小米汽车10月交付量超过4万辆，但面临产能挑战，SU7和YU7系列的交付周期仍超30周 [3] - 理想汽车10月交付新车3.18万辆，截至10月31日历史累计交付量为146.28万辆，理想i6上市后订单超7万辆，公司正联合供应商解决产能问题 [4] - 东风奕派10月销量3.11万辆，同比增长34.9%，前10个月累计销量同比增长43.6% [5] - 极狐汽车10月销量2.34万辆，同比增长110% [5] - 岚图汽车10月交付量1.72万辆，前10个月累计交付量同比增长82% [5] - 阿维塔10月销量1.35万辆 [5] - 智己10月销量1.32万辆，已连续两个月销量破万辆 [5] 行业市场动态 - 据乘联分会初步预计，10月狭义乘用车零售市场规模可达220万辆，其中新能源零售量预计为132万辆，渗透率有望提升至60%，或创历史新高 [5] - 多家新能源汽车品牌在11月初公布限时购车权益，如极氪提供5年0息或1万元超级置换礼，魏牌新能源推出5000元抵扣8000元购车尾款等方案 [6] - 2025年为新能源汽车免征车辆购置税最后一年，2026年起预计减半征收，实际税率为5%，政策对明后两年设置每辆车减免税额不超过1.5万元的上限 [6] - 旧车报废换购新能源车最高补贴2万元，截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中报废更新超340万份，置换更新超660万份 [6] - 据乘联分会预测，四季度车市主要支撑来自报废更新推进、年底购置税补贴退坡带来的提前购买需求，以及新车型交付，新能源市场有望重回高速增长轨道，渗透率预计将攀升至新高点 [8] 公司战略与扩张 - 理想汽车加快出海进程，10月在乌兹别克斯坦开设海外首家授权零售中心，销售理想L9、L7和L6，11月哈萨克斯坦两家零售中心将开业，公司优先拓展中亚、中东、欧洲及亚太市场 [4][5]