行业背景与挑战 - 尽管北约国家承诺在2035年前将年度GDP的5%投入国防，且存在补充乌克兰援助装备的需求，但主要国防承包商近年市场表现普遍不佳 [2][3] - 行业面临两大核心问题导致利润率停滞甚至下降：一是新冠疫情封锁引发的供应链危机持续影响导弹生产，二是固定价格开发项目带来的持续利润压力以及美国政府作为主要客户的强硬谈判立场 [5][7] - 国防项目日益复杂化，例如洛克希德·马丁的F-35战斗机技术升级和波音的问题项目，对相关公司业绩造成拖累 [8] 积极信号与业绩指引上调 - 洛克希德·马丁、GE航空航天和RTX三家公司的国防业务近期上调了全年业绩指引 [2][9] - 洛克希德·马丁将销售额指引中值上调2.5亿美元至745亿美元，部门营业利润指引中值上调5000万美元至67亿美元 [11] - GE航空航天将国防和推进技术业务的收入增长预期从中个位数上调至高个位数，部门营业利润指引中值上调5亿美元至12.5亿美元 [11] - RTX将调整后营业利润指引中值上调1.63亿美元至31.5亿美元 [11] 管理层评论与驱动因素 - GE航空航天管理层将指引上调归因于年内至今因材料供应改善而实现的交付量提升 [12] - RTX管理层指出指引上调得益于第三季度国际交付，特别是利润率更高的爱国者系统交付，以及针对成熟雷神产品的高利润率订单 [13] - 洛克希德·马丁首席执行官表示公司已尝试承担固定价格开发项目中的“大部分”风险，但无法百分百保证所有风险均被覆盖 [12] 对投资者的启示 - 供应链问题在部分领域出现改善迹象，例如GE航空航天的发动机零部件供应情况好转，但国防股面临的压力是否完全消退尚不明朗 [14][15] - 在当前环境下，投资于像GE航空航天、RTX和波音这样兼具商业航空航天业务的综合性公司，可能比投资于纯国防公司更为稳妥 [15]