焕新极氪7X 在纯电SUV价格战愈演愈烈的2025年，任何一家品牌的"中期改款"，都不再只是一次产品更新，而是一 场关于市场判断与成本博弈的试卷。 近日，极氪正式推出焕新极氪7X，共发布三款配置版型：75度后驱Max版、103度后驱Max版和103度四 驱Ultra版，官方零售价分别为22.98万元、24.98万元和26.98万元。在限时置换政策加持下，起售价进一 步压低至21.98万元——直指竞争最密集、品牌最拥挤的20-30万元主流区间。 这是一个几乎没有"安全边界"的价格带。上有特斯拉Model Y的规模优势，下有小鹏G6、智己LS6等新 势力在频繁更新。对于极氪而言，焕新极氪7X的意义，不仅在于销量修复，更在于验证一个更长远的 问题：在性能差距不断收窄、价格空间不断压缩的时代，"均衡"能否成为新的竞争力？ 押注"均衡"策略 均衡背后：成本与取舍的博弈 在中国电动车市场，如果要选一个竞争最惨烈的战场，那一定是20-30万元的SUV市场。这个价位段堪 称"兵家必争之地"，聚集了超过30款车型，每个月都在上演着你死我活的销量争夺战。 初代极氪7X于2024年上市，主要依靠两个核心卖点打开市场：一是"不溜背" ...