欧盟制裁事件概述 - 欧盟第19轮制裁将12家中国公司列入名单，指控涉及“帮助俄罗斯影子船队运输能源”或“提供敏感组件”等，但缺乏确凿证据，依据多为“可能”和“疑似”等模糊词汇 [1][4] - 中国方面已作出坚决回应，表示中俄正常合作不容干涉，并向欧盟提出严正交涉，同时全力支持被制裁的中国企业 [4] 受制裁中国公司具体情况 - 深圳一家国际物流公司因制裁导致德国客户终止合作，被迫支付超过80万欧元违约金，20多名员工面临失业风险，该公司主营业务为农业机械和汽车零件运输，并无油轮业务 [1] - 苏州一家工业传感器公司为俄罗斯食品加工厂提供温度监测设备，被指控“提供敏感组件”，导致与意大利供应商五年合作断裂，300多万欧元海外账户被冻结，员工申根签证被拒 [4][5] - 广州一家光伏逆变器企业因参与俄罗斯新能源项目被指“助力俄罗斯的能源产业” [4] 中国企业的应对与市场调整 - 中国政府迅速启动维权绿色通道，提供法律咨询并帮助受制裁企业对接中亚和东南亚市场 [5] - 苏州的传感器公司随后与哈萨克斯坦食品加工厂签下金额比原欧盟订单多40%的新订单，几乎弥补损失 [5] 制裁对俄罗斯的实际影响 - 制裁对俄罗斯影响甚微，中俄贸易中人民币结算占比已达55%以上，俄罗斯可轻易找到其他中国公司替代合作 [6] - 俄罗斯“影子船队”近200艘油轮专门运输能源，保险由俄罗斯本土公司承保，不依赖西方体系 [6] 欧盟对俄罗斯能源的持续依赖 - 2022年欧盟从俄罗斯进口能源额高达640亿欧元，占从俄进口总额的62% [7] - 2023年欧盟进口了250亿立方米俄罗斯天然气，占总进口15%，进口额180亿欧元 [7] - 2024年前8个月，俄天然气进口量上升至520亿立方米，占比19%，另进口1300万吨原油，金额超过80亿欧元 [7][8] 欧盟产业对中国关键原材料的依赖 - 欧盟电动车电池用的石墨92%依赖从中国进口 [6] - 半导体用的镓和锗，中国产量占全球80%以上 [6] - 新能源领域需要的稀土，欧盟70%从中国进口 [6] 中欧贸易摩擦的其他领域 - 欧盟对中国电动车加征反补贴关税，导致其自家车企成本上涨15% [8] - 欧盟调查中国光伏产品，但因自身绿色转型需要中国组件而不得不放弃 [8] 中欧经贸关系的长期展望 - 中欧班列2024年上半年开行数量比去年增长12%，促进双边货物流动 [12] - 欧盟在绿色转型和数字化发展上依赖中国供应链，中国同时也是欧盟汽车、奢侈品、机械设备等重要出口市场 [10]