随着一汽奥迪A5L领航版在长春基地缓缓驶下生产线，一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆乘用车 企。34年、3000万辆，一汽-大众从最初的"一个品牌一款车型"，已发展形成大众、奥迪、捷达三大品牌 并覆盖主流、豪华与经济型市场的完整矩阵。 站在3000万辆的新起点，一汽-大众所在的中国汽车市场环境正悄然生变。当新能源、智能化浪潮席卷而 来，自主品牌弯道超车，合资市场生存空间一再被压缩，一汽-大众在中国市场面临"众敌环伺"局面。在 自主品牌的崛起与中国市场格局变革下，一汽-大众新规划已"上路"。下线仪式场内的一汽奥迪A5L领航 版代表着一汽-大众过去的成就，而被摆在场外的ID.AURA正预示着一汽-大众的全新的未来。 34年，三大品牌 今年8月7日，一汽奥迪A5L正式上市，进一步完善了其细分市场布局；两个多月后，一汽奥迪A5L领航 版在长春基地下线，至此一汽-大众交出3000万辆"成绩单"。中国一汽董事长、党委书记邱现东表示，今 年恰逢中欧建交50周年，一汽-大众第3000万辆整车下线，更具有重大的时代意义。 1991年2月6日，中国一汽（持股60%）、德国大众汽车（持股25%）、大众汽车（中国）（持股10 ...