文章核心观点 - 广州正以举办第十五届全运会为契机，高标准推动交通基础设施现代化体系建设，通过一系列重大项目的完工和投运，显著提升城市综合交通枢纽能级和内部路网效率，为区域协同发展和城市高质量发展注入强劲动力 [1][3][9][17] 航空枢纽能级提升 - 广州白云国际机场T3航站楼于10月30日投产运营，标志着机场进入"五条跑道+三座航站楼"运行时代，成为全球最大单体机场 [3] - T3航站楼近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列 [3] - 此举旨在加速大湾区机场群协同发展，强化广州作为大湾区门户城市的枢纽作用 [3] 城际铁路网络化突破 - 广州东环城际、琶莲城际和广惠城际北延段于9月29日开通运营，标志着大湾区城际铁路正式实现从"线"到"网"的突破 [5] - 实现广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区，90分钟通达清远中心城区 [5] - 广州东环城际铁路白云机场东站与T3航站楼同日开通，"空铁联运"将覆盖广州白云国际机场三大航站楼 [5] 高快速路网与关键通道建设 - 全市高快速路总里程已突破1260公里，"三环十九射"路网格局不断强化和完善 [9] - 南中高速开通后，从南沙到深圳的车程从1小时缩短至20分钟 [9] - 广佛出口放射线二期工程将于11月贯通，连接两处的车程由原来的半小时缩短至5分钟左右，显著提升广佛核心区通行效率 [7] - 机场第二高速南段工程将在全运会前分段开通，白云机场至广河高速段开通后，从天河区、黄埔区可直达白云机场T3航站楼，未来到T1、T2航站楼也将在30分钟内 [5] 城市内部交通效率优化 - 广园路下塘西路立交、五山路与广园路立交等节点通车，极大提升区域交通通行效率 [11] - 五山片区居民进出广园路无需绕行，节省路程约4公里；下塘西路立交通车后高峰期高架桥车流量达每小时1500辆，有反馈称车程节省了15分钟 [11] - 海珠湾隧道开通在即，预计中心城区到广州南站的车程最短一刻钟 [9] - 增天高速将于年底通车，进一步提升广州内联外通水平 [13] 城市道路品质与出行体验提升 - 今年以来已完成59个道路改造项目和1085块交通标志牌优化 [15] - 对东风路、环市路等路段完成累计169万平方米的沥青刨铺翻新、约120公里交通标线更新，提升路面平整度和通行效率 [16] - 在中山大道、广州大道等路段设置宽度不小于3.5米的机非共享车道，安装隔离护栏，改善交通秩序 [16] - 对多条主干道人行道进行整体翻铺和无障碍设施改造，优化市民步行体验 [16] - 天河东站人行天桥的开通极大方便了周边居民安全过街 [16]