新能源汽车购置税政策变动 - 新能源汽车购置税预计在近两个月内开始减半征收，年底购车热潮已提前启动 [1] - 2026年起新能源汽车购置税将按5%的标准征收，促使消费者利用当前免税窗口期购车 [5] - 购置税政策调整的关键窗口期与车企年底冲刺销量的时期重合 [7] 车企购置税“兜底”政策 - 多家车企推出购置税“兜底”方案，消费者在11月底前锁单，若因车企原因延迟至2026年交付，车企将承担购置税差额，单辆车最高补贴金额达1.5万元 [1][4] - 理想汽车为11月底前下单的车主提供购置税费用“兜底”服务，10月下单比11月下单可多享受5000元现金减免补贴 [2][3] - 小米汽车宣布11月30日前锁单用户可享受最高1.5万元购置税补贴，覆盖全系车型，东风奕派、深蓝、奇瑞、长安汽车等也推出类似方案 [1][4] - 智己汽车为11月11日前锁单的消费者提供购置税费用“兜底”名额 [3] 市场供需与交付情况 - 新能源市场热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期长达数周甚至数月，10月底后下单可能面临“今年锁单、明年开票”情况 [1] - 部分车型如吉利星愿有现车，无需等待，但销售人员预计11月和12月可能出现订单增多情况 [4] - 理想i6订单较多，当前下单预计明年1至2月才能提车 [2] 消费者行为与销售策略 - 消费者计划赶在购置税优惠结束前购车，购买20万元以上车型可节省大笔购置税，有消费者预计可省下4000元 [1][5] - 销售人员普遍建议消费者尽早下单，以规避政策变动风险并享受当前优惠 [5] - 车企利用购置税调整窗口期加码促销，以吸引消费者赶搭“免税末班车” [7] 行业销售数据与目标 - 10月车市延续“金九银十”旺销态势，10月1日至26日全国乘用车新能源市场零售90.1万辆，今年以来累计零售约977.1万辆，同比增长22% [7] - 多家车企年度目标完成率不乐观，接下来两个月的市场表现将直接决定其年度目标完成度 [7]